FAQ - Frequently asked questions

  • Che cos'è un PDC?

    Il PDC indica in mm il diametro del cerchio sul quale sono presenti i punti centrali dei fori di fissaggio della ruota.

  • Che cos'è l'offset?

    L'offset (ET) indica la distanza tra il cerchio della ruota e la superficie interna dell'appoggio della ruota. L'ET viene indicato in mm.

  • Che cos'è il codice KBA?

    Il codice KBA (Ufficio federale dei veicoli a motore tedesco) viene assegnato alle ruote che possono circolare in Germania. Questo codice non deve essere confuso con il numero della ruota.

  • Dove trovo il numero della ruota?

    Il numero della ruota (in generale è composto da 6-10 cifre e non inizia con 0 o con le lettere del KBA) è impresso sulla ruota. Si trova nella parte interna della ruota oppure anche sotto il copricerchio della ruota.

  • Che cos'è una perizia sui componenti?

    Una perizia sui componenti è la perizia eseguita da un servizio tecnico o da un organismo di controllo per quanto concerne la conformità alle disposizioni di un veicolo in caso di montaggio o installazione a norma dei componenti sottoposti a perizia. Una perizia sui componenti deve sempre verificare il collaudo dell'installazione.

  • Che cos'è la perizia TÜV e a che cosa serve?

    Questa perizia sui componenti fornisce informazioni sulla conformità alle disposizioni di un veicolo in caso di montaggio o installazione di un componente. Al suo interno sono contenute le disposizioni sull'installazione, le condizioni e le restrizioni. A installazione avvenuta è necessario eseguire il collaudo delle modifiche.

  • Che cos'è l'ABE (certificazione generale di omologazione tedesca)?

    L'ABE è un'autorizzazione tedesca nazionale per i veicoli e i componenti dei veicoli. Viene concessa dall'Ufficio federale dei veicoli a motore tedesco (KBA) a un produttore. Le ruote certificate ABE non devono in genere essere sottoposte al collaudo dell'installazione; ciò significa che ad es. in caso di una determinata combinazione ruota-pneumatico non è obbligatorio sottostare ad alcuna condizione e pertanto non è necessario registrare nulla nel documento di immatricolazione.

  • Come devono essere montate le ruote?

    Verificare che le superfici di appoggio del mozzo del veicolo siano pulite e prive di bave. Per il montaggio della ruota utilizzare soltanto i componenti di fissaggio forniti in dotazione, qualora non fosse possibile impiegare i componenti di fissaggio originali del produttore del veicolo. Ulteriori informazioni sull'utilizzo dei componenti di fissaggio originali si trovano nella perizia TUV o ABE. Durante il fissaggio delle viti e dei bulloni osservare la coppia di serraggio indicata dal produttore del veicolo.

  • Che cos'è una coppia di serraggio?

    Di norma valgono le coppie di serraggio del produttore del veicolo, consultabili all'interno delle istruzioni per l'uso del veicolo. Informazioni più precise sono contenute nella perizia o nell'ABE.

  • Quante volte è necessario girare i bulloni della ruota?

    Le viti di fissaggio devono essere avvitate almeno di 6,5 giri.

  • Al fine di mantenere al meglio una ruota, quali detergenti sono adatti?

    Una pulizia costante permette di mantenere un buon livello di pulizia e vi permette di godere delle vostre ruote in lega leggera. Si consiglia di utilizzare dell'acqua calda in cui viene diluito un apposito detergente per automobili neutro, reperibile in commercio. Si sconsiglia invece l'utilizzo di detergenti per i cerchioni che contengono sostanze acide. Non utilizzare apparecchi a getto di vapore, detergenti per metalli e lana d'acciaio; usare un panno in microfibra.

  • Qual è il modo migliore per conservare le ruote in lega leggera?

    L'ideale è appendere le ruote in lega leggera in un luogo asciutto e ben arieggiato.

  • Posso (ri)lucidare le ruote in lega leggera?

    Lucidatura (successiva) significa di norma rimuovere la verniciatura con un trattamento della superficie successivo e procedere fino all'operazione di brunitura. Le caratteristiche della resistenza dell'industria possono essere mantenute soltanto con determinati sistemi armonizzati accuratamente tra loro, che di norma non sono disponibili durante la politura fai da te. Pertanto una protezione insufficientemente adeguata può portare a un indebolimento, inizialmente di poco conto, delle superfici sottoposte a politura, che può compromettere la durata della resistenza della ruota.

  • In linea di massima, vengono tollerati danni (danni provocati da incidenti) alle ruote in lega leggera?

    In linea di massima, i danni (danni provocati da incidenti) alle ruote in lega leggera, a causa della loro complessità e diversa natura, non vengono in nessun caso tollerati. Per ogni singolo caso è necessario verificare se, a causa di un incidente, le ruote sono state deformate da un punto di vista degli elementi plastici oppure se presentano delle crepe.

  • Dove posso acquistare le ruote RONAL e SPEEDLINE CORSE?

    Le ruote RONAL e SPEEDLINE CORSE sono acquistabili presso i negozi specializzati.

  • Dove posso trovare i pezzi di ricambio delle ruote RONAL e SPEEDLINE CORSE?

    È possibile trovare i pezzi di ricambio, quali ad esempio viti della ruota, bulloni della ruota, anelli di centraggio e coprimozzi, presso i negozi specializzati.Rivenditore