R72 JB/FC

Jetblack-face polie

La nouvelle jante à cinq branches allie design futuriste et raffinement technique. Son anneau aérodynamique intégré, doté de structures rainurées caractéristiques, est parfaitement incorporé à la jante et traversé de manière dynamique par les branches – une déclaration marquante en matière de forme et de fonction.

Grâce à sa conception aérodynamique, les turbulences d’air sont réduites et la résistance à l’écoulement diminuée, ce qui peut améliorer la stabilité de conduite. Avec sa grande capacité de charge, cette jante convient non seulement aux véhicules sportifs, mais également parfaitement aux SUV.

R72 JB/FC
R72 JB/FC
R72 JB/FC

La nouvelle jante à cinq branches allie design futuriste et raffinement technique. Son anneau aérodynamique intégré, doté de structures rainurées caractéristiques, est parfaitement incorporé à la jante et traversé de manière dynamique par les branches – une déclaration marquante en matière de forme et de fonction.

Grâce à sa conception aérodynamique, les turbulences d’air sont réduites et la résistance à l’écoulement diminuée, ce qui peut améliorer la stabilité de conduite. Avec sa grande capacité de charge, cette jante convient non seulement aux véhicules sportifs, mais également parfaitement aux SUV.

Variantes
R72 JBM

R72 JBM

Tailles
8,0 x 19"
8,5 x 20"
Technologies

Diamond Cut

Finition brillante EFFETS ARC-EN-CIEL POUR DES REVÊTEMENTS BRILLANTS

 

Nous utilisons le procédé de finition brillante pour fabriquer des revêtements miroir et des roues bicolores.

Glanzdrehen

Pour cela, les roues en aluminium sont pré-vernies et les surfaces sont ensuite tournées avec un outil de coupe en diamant. Le fait de retirer un peu de vernis et d’aluminium fait apparaître une surface polie, à la brillance métallique. Nous effectuons la finition brillante en particulier sur le rebord ou les rayons. Cela donne des roues bicolores, qui valent le coup d’œil!

PrPr

Undercut

UNDERCUT Éliminer le superflu

 

La matière qui n’est pas absolument nécessaire à la stabilité de la roue, peut être éliminée pour en réduire le poids.

Undercut

Ce principe d’évidement derrière les bâtons est appelé Undercut. L’Undercut est réalisé par usinage classique ou par Flowforming et permet d’atteindre, selon la dimension et le design – une réduction du poids de la roue de 600g à 1,4 kg.

PrPr
Nombre de trous
Accessoires
N/A
Attributes
N/A