È stata l’inizio di una lunga storia di successo ed è tuttora un oggetto di culto per fan e appassionati del tuning: la VW Golf. La sua prima versione, la Golf I, ha segnato il passaggio dal maggiolino alla Golf. Agli inizi, negli USA, fu denominata ufficialmente “Rabbit” (lepre) per la sua agilità.
https://www.ronal-wheels.com/ch/it/r10-turbo-bfcIl 1974 diede il via alla produzione in serie della Golf nello stabilimento di Wolfsburg. I fari tondi e gli indicatori di direzione integrati nel paraurti sono le caratteristiche distintive per antonomasia del modello. La “piccola” (lunga soltanto 370,5 cm e larga 161 cm) si affermò presto quale autovettura sportiva, confortevole, perfetta per l’uso quotidiano. Fra le versioni più apprezzate vi fu soprattutto la GTI (acronimo di “Gran Turismo Iniezione”). Realizzata in origine quasi come per hobby dagli ingegneri della VW, la piccola riscontrò un successo clamoroso che nessuno si sarebbe mai aspettato. L’ultima VW Golf I uscì dalla fabbrica nel 1983.
I nostri cerchi di culto RONAL sono perfetti per quest’auto di culto senza rivali. Soprattutto il RONAL R10 Turbo. Da 15"; esso si contraddistingue perlopiù dal carattere decisamente sportivo e, come la Golf I, dalla sua lunga storia. Negli anni '80 RONAL iniziò a modificare l’apprezzato cerchio da gara, che festeggiò il proprio debutto in occasione della 1000 km sul Nürburgring, per adattarlo alle esigenze su strada, quale cerchio in lega di alluminio forgiato in un unico pezzo con la superficie visibile pratica e tornita a specchio. L’aggiunta “Turbo” indica i raggi che esercitano un raffreddamento freni particolarmente efficiente sulla parte interna della ruota.
L’R10 è disponibile inoltre nella pregiata superficie “polished” (lucidata con sfera) senza scritte. Il modello di culto prosegue dunque il proprio cammino in questo millennio con una variante aggiornata.
