R62 JBM/FC

Incollati, agganciati, avvitati una o più volte o con una combinazione di più tipi di fissaggio, elemento di design e ruota devono combaciare perfettamente tra loro. È importante fare attenzione anche ad aspetti come l’usura dello stampo, la distorsione della ruota o le misure costanti delle fessure, nonché alle modalità seriali di produzione e di assemblaggio.

Si possono ottenere geometrie precise che sono impossibili da realizzare con la colata a bassa a pressione. Le ruote possono essere ordinate con o senza applicazioni e in diversi colori, oppure queste possono essere aggiunte in momenti successivi.

A tal proposito i cerchi in alluminio vengono sottoposti a una verniciatura preliminare e la superficie viene ruotata in coincidenza di un utensile da taglio diamantato. Rimuovendo della vernice e dell’alluminio viene alla luce una superficie metallica brillante e microrifinita. Sottoponiamo alla diamantatura sopratutto il bordo o i raggi. In questo modo si ottengono cerchi di due colori: un effetto davvero eccezionale!

Questo principio dell’eliminazione di materiale non rilevante ai fini della stabilità dietro i raggi, nel quadro della produzione delle ruote del RONAL GROUP, viene denominato Undercut. Viene attuato per mezzo di una tornitura a spoglia con un procedimento meccanico oppure tramite Flowforming e, a seconda della dimensione e del disegno, può raggiungere una riduzione di peso da 600 g fino a 1,4 kg.