R10 TURBO B/FC

Negro-frontal diamantado
La llanta de culto RONAL R10 TURBO es una llanta de aleación ligera que se caracteriza por su carácter particularmente deportivo y también por su larga historia. En 1983, RONAL empezó a modificar la codiciada llanta RACING, que se estrenó en la carrera de los 1.000 km en el circuito Nürburgring, para adaptarlas a las exigencias de la carretera. Con el fin de lograr una funcionalidad óptima, esta obra maestra fue diseñada como una llanta de aluminio fundido de una sola pieza con cara visible pulida al espejo de fácil mantenimiento. El nombre grabado fue cambiado de “RACING” a “TURBO”. El nuevo nombre viene dado por los radios radiales que en la parte interior de la llanta contribuyen al buen enfriamiento de los frenos. En el año 1999 fue presentada la nueva llanta R10 TURBO de RONAL que realzar su vehículo visualmente.
La llanta de culto RONAL R10 TURBO es una llanta de aleación ligera que se caracteriza por su carácter particularmente deportivo y también por su larga historia. En 1983, RONAL empezó a modificar la codiciada llanta RACING, que se estrenó en la carrera de los 1.000 km en el circuito Nürburgring, para adaptarlas a las exigencias de la carretera. Con el fin de lograr una funcionalidad óptima, esta obra maestra fue diseñada como una llanta de aluminio fundido de una sola pieza con cara visible pulida al espejo de fácil mantenimiento. El nombre grabado fue cambiado de “RACING” a “TURBO”. El nuevo nombre viene dado por los radios radiales que en la parte interior de la llanta contribuyen al buen enfriamiento de los frenos. En el año 1999 fue presentada la nueva llanta R10 TURBO de RONAL que realzar su vehículo visualmente.
Variantes

R10 TURBO polished BPS

TAMAÑOS
7,0 x 15"
TECNOLOGÍAS

Diamond Cut

Refrentado EFECTOS ARCOÍRIS EN SUPERFICIES PULIDAS

 

Utilizamos el proceso de refrentado para producir superficies pulidas a espejo y llantas de dos colores.

Glanzdrehen

Para ello, las llantas de aluminio se someten a un prelacado y, a continuación, se procede al pulido giratorio de la superficie utilizando una herramienta de diamante. Al quitar un poco de pintura y de aluminio aparece una superficie de brillo metálico y acabado fino. Realizamos el refrentado principalmente en el aro o en los radios. El resultado son llantas de dos colores – ¡una verdadera atracción!

Pr
AGUJEROS
Invierno
Yes
Accesorios
No disponible