SL6 Vettore JB/FC

Jetblack-frontal diamantado
El diseño SL6 Vettore fascina por su aspecto deportivo y dinámico. Gracias a la tecnología de grabado con láser y de conformación por estirado (flowforming) cumple los más altos estándares de ligereza y calidad. Esta llanta de 5 atractivos radios dobles está disponible en los acabados de alta calidad jetblack-frontal diamantado, jetblack-mate-radios rojos-frontal diamantado y bronce-mate-frontal diamantado. Por supuesto, con calidad de equipo original como de costumbre.
El diseño SL6 Vettore fascina por su aspecto deportivo y dinámico. Gracias a la tecnología de grabado con láser y de conformación por estirado (flowforming) cumple los más altos estándares de ligereza y calidad. Esta llanta de 5 atractivos radios dobles está disponible en los acabados de alta calidad jetblack-frontal diamantado, jetblack-mate-radios rojos-frontal diamantado y bronce-mate-frontal diamantado. Por supuesto, con calidad de equipo original como de costumbre.
Variantes

SL6 Vettore BRM/FC/L

SL6 Vettore MCR JBM/RS/L

TAMAÑOS
8,5 x 19"
9,5 x 19"
8,0 x 20"
8,5 x 20"
9,0 x 20"
TECNOLOGÍAS

Diamond Cut

Refrentado EFECTOS ARCOÍRIS EN SUPERFICIES PULIDAS

 

Utilizamos el proceso de refrentado para producir superficies pulidas a espejo y llantas de dos colores.

Glanzdrehen

Para ello, las llantas de aluminio se someten a un prelacado y, a continuación, se procede al pulido giratorio de la superficie utilizando una herramienta de diamante. Al quitar un poco de pintura y de aluminio aparece una superficie de brillo metálico y acabado fino. Realizamos el refrentado principalmente en el aro o en los radios. El resultado son llantas de dos colores – ¡una verdadera atracción!

Pr

Flowforming

Flowforming PARA UNA MAYOR RESISTENCIA CON UN MENOR CONSUMO

 

Con el objetivo de fabricar la llanta de aluminio aún más ligera, RONAL GROUP aplica con gran éxito desde hace años la tecnología de conformación por estirado flowforming, que se utiliza a menudo en el sector de los fabricantes de equipamiento original.

Flowforming

Se trata de un procedimiento en el que la garganta de la llanta de la pieza bruta de fundición se lamina mediante una matriz. El resultado es una elevada resistencia y una pared más delgada con una mayor capacidad de carga.
Con ayuda de esta técnica de producción es posible reducir el volumen en la garganta de la llanta hasta un 50%. Esta reducción considerable del peso tiene efectos positivos sobre el consumo y también en términos de respeto al medio ambiente.
La variedad de diseños se mantiene, así como el exigente estándar de seguridad. Además, el flowforming puede combinarse con otras tecnologías como el undercut y el reverse.

 

Pr

Laser

Laser EL REFINAMIENTO DE LA FILIGRANA

 

La más moderna tecnología láser de RONAL GROUP permite jugar con infinitas posibilidades de diseño e impresión y personalizaciones en el proceso de acabado de las superficies.

Laser

Con una precisión, una flexibilidad y una creatividad máximas, el láser de alta precisión permite la visualización de distintas letras, ornamentos, logos y motivos finos con un entintado de precisión microscópica. Los diseños de filigrana permiten un abanico casi ilimitado de variantes de diseño e impresión de las llantas.

Pr

Undercut

UNDERCUT NADA COMO VIAJAR LIGEROS DE EQUIPAJE

https://www.ronalgroup.com/es/produccion/

El material que no resulta estrictamente necesario para la estabilidad de la llanta puede retirarse y reducir el peso.

Undercut

Este principio de eliminación del material de detrás de los radios que resulta irrelevante para la resistencia, se denomina undercut en el marco de la fabricación de llantas del RONAL GROUP. Se lleva a cabo mediante el torneado por mecanizado o mediante flowforming y logra una reducción del peso de la llanta que va de 600 g a 1,4 kg, en función de la dimensión y el diseño.

Pr
AGUJEROS
Invierno
Yes
Accesorios
No disponible