Dans le sport automobile, les jantes sont sollicitées comme nulle part ailleurs. C'est une des raisons pour lesquelles nous sommes, avec RONAL Racing, cette année à nouveau le promoteur et le sponsor de la Team EiFelkind Racing pour le RCN, la série de courses la plus ancienne d'Allemagne pour le sport automobile de Touring.
Cette année aussi, nous reprenons la collaboration entamée à la saison dernière avec la sympathique équipe familiale « EiFelkind Racing » d'Uwe Wendland. Pourquoi ? Depuis sa création, le RONAL GROUP s'engage fortement pour la promotion de la jeunesse et offre à de nombreux jeunes gens la possibilité de bénéficier d'une formation approfondie. Et l'objectif principal de la « Team EiFelkind Racing » est d'encourager les jeunes coureurs talentueux et de les accompagner sur leur chemin dans le sport automobile professionnel. Ils se sont donc bien trouvés !
Peu de temps avant le début de la nouvelle saison au Nürburgring, nous avons posé quelques questions à Uwe Wendland, papa et chef d'équipe de la « Team EiFelkind Racing » :
La saison a enfin recommencé au ring, bien que sur le tard et sans spectateurs. Comment s'est passée votre première course ?
Oui, après une pause hivernale bien trop longue à cause de Corona, en juillet, nous avons pu ENFIN retourner sur la Nordschleife. Notre motivation, la joie de pourvoir enfin redémarrer et le fait de piaffant d'impatience depuis longtemps étaient les meilleures prédispositions pour la première, qui aurait difficilement pu mieux se dérouler pour nous. Même si les spectateurs et nos fans nous ont vraiment beaucoup manqués. Mais, enfin de retour dans « l'enfer vert ».
Nous étions sur la ligne de départ avec deux véhicules : notre Astra GSI 2.0/16V entièrement refaite avec les deux coureurs Noel Dohr et Kevin Wambach a atteint la 2e place dans sa catégorie, avec seulement 6 secondes de retard sur le premier (le tout sans course test au préalable). Notre deuxième équipe s'est bien battue et a obtenu une superbe 4e place dans sa catégorie.
Comment la passion et la confiance ont-elles pu être maintenues dans l'équipe malgré toutes les insécurités cette année avec la pandémie Corona ?
Nous avons tout d'abord utilisé cette période afin d'améliorer nos véhicules et nous avions des contacts réguliers avec nos coureurs et nos mécaniciens. Comme la majorité d'entre vous, simplement par téléphone ou visioconférence, mais cela a toujours bien fonctionné. De même, nous avons commencé à soutenir des coureurs du domaine de la simulation de course avec des configurations.
Mais je dois avouer, pendant cette période, il nous a été presque impossible de trouver de nouveaux soutiens financiers pour notre projet jeunesse. Ce qui est aussi compréhensible, tout le monde avait ses propres obstacles à surmonter. Nous sommes donc encore plus reconnaissants que la majeure partie de nos sponsors de l'an dernier continuent la collaboration. Le RONAL GROUP aussi a affirmé clairement la continuation de la collaboration avec la Team EiFelkind, malgré l'incertitude pour la suite avec cette pandémie. Cela nous donne le bon sentiment d'être sur le bon chemin.
Comment se sont déroulés les préparatifs ? Où vous êtes-vous développés, où misez-vous sur ce qui a fait ses preuves ?
Au cours des dernières années, il y a souvent eu des demandes d'opérer également un véhicule avec traction arrière, en plus de l'Opel Astra GSI 2.0/16V rouge. Nous avons répondu à cette demande et l'année dernière, avec l'équipe, nous avons monté une belle BMW 318is. Le nouveau membre de notre famille avait 27 ans, un carnet de service bien entretenu et déjà 70 700 kilomètres au compteur quand nous l'avons adopté. Le véhicule se conduit très bien et procure beaucoup de plaisir.
Les Astra GSI 2.0/16V de RONAL de 2019 seront également utilisées, en partie avec de jeunes coureurs. Pour les courses individuelles, il reste des places de coureurs libres.
Vous utilisez nos jantes RONAL R10 Turbo sur vos voitures. Quel rôle les jantes jouent-elles dans une course ? Quelles caractéristiques sont importantes et pourquoi fais-tu confiance aux jantes RONAL ?
Sans compter le fait que ces jantes passent esthétiquement très bien avec nos véhicules, nous utilisons leurs avantages techniques : elles réduisent la température de freinage par forte mise à contribution et sont extraordinairement stables, le tout avec un rapport qualité-prix parfait. Les voitures cultes ont besoin de jantes cultes !
Quels sont les objectifs pour la saison de course 2020 ?
L'objectif évident est de courir pour le titre de champion du RCN. Nous avons déjà montré que nous en sommes capables lors de la première course. En plus, bien sûr, de continuer à promouvoir les jeunes talents. L'objectif principal de la « Team EiFelkind Racing » est d'encourager les jeunes coureurs talentueux et de les accompagner sur leur chemin dans le sport automobile professionnel. Comment ? En proposant des véhicules bien préparés pour les jeunes coureurs à des conditions justes et en soutenant ainsi les jeunes talents non seulement sur le plan financier, mais aussi avec notre grande expérience. Et bien sûr, le plus important : s'amuser !
Vous avez encore des places de coureurs libres pour la saison 2020. Quelles sont les conditions ?
Il faut pour cela la licence nationale A, pour laquelle nous pouvons aider. Sans oublier : esprit d'équipe, l'essence dans le sang et l'envie de faire partie de la Team EiFelkind.
Uwe, as-tu d'autres informations intéressantes que tu aimerais partager avec nous ?
Depuis cette saison, nous avons une nouvelle tente pour l'encadrement de nos coureurs, mécaniciens et invités. Tout le monde s'y sent bien. De plus, cette année nous nous occuperons techniquement de Jan Reiff sur sa Honda Civic. Nous souhaitons continuer à nous développer et nous nous voyons ainsi doucement dans d'autres séries de courses.
