SL6 Vettore JB/FC

Jetblack-face polie
Le design SL6 Vettore convainc de par son apparence sportive et dynamique et grâce à la technologie de fluotournage et laser, répond aux exigences les plus élevées de légèreté et de qualité. Cette jante en design attractif à 5 doubles branches est disponible dans les finitions haute qualité Jetblack-face polie, Jetblack-mat-branches rouges-face polie et Bronze-mat-face polie – bien sûr, comme d'habitude en qualité de première monte.
Le design SL6 Vettore convainc de par son apparence sportive et dynamique et grâce à la technologie de fluotournage et laser, répond aux exigences les plus élevées de légèreté et de qualité. Cette jante en design attractif à 5 doubles branches est disponible dans les finitions haute qualité Jetblack-face polie, Jetblack-mat-branches rouges-face polie et Bronze-mat-face polie – bien sûr, comme d'habitude en qualité de première monte.
Variantes

SL6 Vettore BRM/FC/L

SL6 Vettore MCR JBM/RS/L

Tailles
8,5 x 19"
9,5 x 19"
8,0 x 20"
8,5 x 20"
9,0 x 20"
Technologies

Diamond Cut

Finition brillante EFFETS ARC-EN-CIEL POUR DES REVÊTEMENTS BRILLANTS

 

Nous utilisons le procédé de finition brillante pour fabriquer des revêtements miroir et des roues bicolores.

Glanzdrehen

Pour cela, les roues en aluminium sont pré-vernies et les surfaces sont ensuite tournées avec un outil de coupe en diamant. Le fait de retirer un peu de vernis et d’aluminium fait apparaître une surface polie, à la brillance métallique. Nous effectuons la finition brillante en particulier sur le rebord ou les rayons. Cela donne des roues bicolores, qui valent le coup d’œil!

Pr

Flowforming

Flowforming Pour une résistance accrue et une consommation réduite

 

Pour rendre la roue en aluminium encore plus légère, RONAL GROUP utilise depuis des années, la technologie Flowforming souvent utilisée pour les pièces première monte.

Flowforming

Ce procédé consiste à étirer une ébauche de jante coulée, sur une matrice. Il en résulte une résistance plus élevée et donc des épaisseurs de jante réduites pour des charges roue plus élevées. Cette technique de production permet de réduire jusque presque 50 % l’épaisseur du lit de jante. Cette réduction de poids considérable a un impact positif sur la consommation et donc sur l’environnement.
En outre, nous conservons à la fois la variété des designs et les standards de sécurité élevés. Le Flowforming peut également être combiné à d’autres technologies telles que Undercut et Reverse.

 

Pr

 

Laser

Laser La finesse du filigrane

https://www.ronalgroup.com/fr/la-production/

La toute dernière technologie laser RONAL GROUP offre plus de possibilités de conception et de personnalisation pour sublimer la finition de la roue.

Laser

Les lasers de haute précision donnent souplesse et créativité à l’ajout d’inscriptions, décorations, motifs, logos,… par application de couleur de l’ordre du micron. Les designs filigranés offrent des possibilités de conception presque illimitées.

Pr

Undercut

UNDERCUT Éliminer le superflu

 

La matière qui n’est pas absolument nécessaire à la stabilité de la roue, peut être éliminée pour en réduire le poids.

Undercut

Ce principe d’évidement derrière les bâtons est appelé Undercut. L’Undercut est réalisé par usinage classique ou par Flowforming et permet d’atteindre, selon la dimension et le design – une réduction du poids de la roue de 600g à 1,4 kg.

Pr
Trous
Hiver
Yes
Accessoires
N/A