R10 TURBO B/FC

Czarny-kopiowany przód
Kultowy model RONAL R10 TURBO jest obręczą z metali lekkich, odznaczającą się szczególnie sportowym charakterem, ale też długą historią: w 1983 r. firma RONAL rozpoczęła modyfikacje cenionej obręczy WYŚCIGOWEJ, która debiutowała podczas wyścigów na 1000 km na torze Nürburgring, do potrzeb ruchu ulicznego. W celu osiągnięcia optymalnej funkcjonalności odznaczająca się zaawansowaniem technologicznym obręcz została wykonana w postaci jednoczęściowej, aluminiowej obręczy żeliwnej z łatwą w utrzymaniu i błyszczącą widoczną stroną. Grawer „RACING” zastąpiono oznaczeniem „TURBO”. Nowa nazwa nawiązywała do promieniowych ramion obręczy, które po jej wewnętrznej stronie zapewniały wyjątkowo wydajne chłodzenie hamulców. Nowa obręcz RONAL R10 TURBO, za pomocą której i dzisiaj można urozmaicić wygląd aktualnego pojazdu, została zaprezentowana w 1999 r.
Kultowy model RONAL R10 TURBO jest obręczą z metali lekkich, odznaczającą się szczególnie sportowym charakterem, ale też długą historią: w 1983 r. firma RONAL rozpoczęła modyfikacje cenionej obręczy WYŚCIGOWEJ, która debiutowała podczas wyścigów na 1000 km na torze Nürburgring, do potrzeb ruchu ulicznego. W celu osiągnięcia optymalnej funkcjonalności odznaczająca się zaawansowaniem technologicznym obręcz została wykonana w postaci jednoczęściowej, aluminiowej obręczy żeliwnej z łatwą w utrzymaniu i błyszczącą widoczną stroną. Grawer „RACING” zastąpiono oznaczeniem „TURBO”. Nowa nazwa nawiązywała do promieniowych ramion obręczy, które po jej wewnętrznej stronie zapewniały wyjątkowo wydajne chłodzenie hamulców. Nowa obręcz RONAL R10 TURBO, za pomocą której i dzisiaj można urozmaicić wygląd aktualnego pojazdu, została zaprezentowana w 1999 r.
Warianty

R10 TURBO polished BPS

Rozmiary
7,0 x 15"
Technologie

Diamond Cut

Toczenie na wysoki połysk EFEKTY TĘCZY NA BŁYSZCZĄCYCH POWIERZCHNIACH

 

Do uzyskania powierzchni gładkich jak lustro oraz dwukolorowych felg stosujemy proces toczenia na wysoki połysk.

Glanzdrehen

Felgi zostają wstępnie polakierowane, a następnie ich powierzchnia jest obrabiana diamentowymi narzędziami tnącymi. Usunięcie części lakieru i aluminium odsłania drobno szlifowaną, błyszczącą powierzchnię metaliczną. Toczenie na wysoki połysk wykonuje się przede wszystkim na krawędzi i ramionach felgi. Tak powstają felgi dwukolorowe – prawdziwy rarytas dla oczu!

Pr
OTWORY
Zima
Yes
Akcesoria
N/A