Con una carrocería de líneas marcadamente redondeadas, en 1991 salió al mercado el Golf III. Sí, era diferente y, sin embargo, inmediatamente reconocible como un Golf. Con una oferta que incluía un motor VR6, en su momento revolucionó la clase compacta. Típico de esta generación: los faros almendrados.

La variante, renovada en el año 1983, se distanció de sus populares predecesores. Incluía innovaciones técnicas, como un montaje predominantemente automatizado y la introducción de un catalizador regulado.

Supuso el inicio de una dilatada historia de éxitos y, aún hoy, es un absoluto objeto de culto entre fans y aficionados al tuning: el VW Golf. Su primera versión, el Golf I, dio el paso del Escarabajo al Golf. En EE. UU., al principio se dio al modelo el nombre oficial de «Rabbit» (conejo), debido a su maniobrabilidad.

Ninguna situación somete las llantas a una carga comparable a la del automovilismo. Este es uno de los motivos por los que este año volvemos a ser socio colaborador y patrocinador del equipo EiFelkind Racing en el RCN, la serie de carreras de turismos más antigua de Alemania.

Recientemente asistimos a la presentación mundial del nuevo VW Golf VIII.En consonancia, nuestros modelos de RONAL R62 permiten una total individualización con sus elementos decorativos de colores. ¡Y todo con las dimensiones originales, que hacen posible una instalación de libre registro!