Byl to počátek dlouhé historie úžasného úspěchu a dodnes jde o absolutně kultovní objekt u příznivců tuningu a fanoušků tohoto modelu: VW Golf. Jeho první verze, der Golf I, představoval krok od vozu VW Brouk k modelu Golf. V USA byl vzhledem ke své dobré řiditelnosti zpočátku veden pod oficiálním typovým označením „Rabbit“ (tzn.: králík).
V roce 1974 se rozeběhla sériová výroba Golfu v závodě ve Wolfsburgu. Kruhové světlomety a směrová světla integrovaná do nárazníku tvoří nejvýznamnější charakteristické znaky tohoto modelu. Nový „trpaslík“ (pouze 370,5 cm na délku a 161 cm na šířku) se rychle etabloval jako sportovní, pohodlné a univerzálně využitelné auto. Především GTI (tato tři svatá písmena GTI jsou zkratkou výrazu „Gran Turismo Injektion“) byl vždy oceňován za své mimořádné vlastnosti. Původně se jednalo o více méně hobby projekt inženýrů automobilky VW, u nějž nikdo nemohl tušit, že dosáhne takového úspěchu. Poslední VW Golf I sjel z výrobního pásu v roce 1983.
K této absolutně „kultovní káře“ se dokonalé hodí naše „kultovní disky“ od značky RONAL. Především disky RONAL R10 Turbo. Ve velikosti 15". Vyznačují se především svým výrazným sportovním charakterem – a, stejně jako Golf I, svou dlouhou historií. V 80. letech minulého století začala společnost RONAL upravovat žádaný disk Racing, který svůj debut oslavil při 1000km závodě na Nürnburgringu, podle požadavků provozu na silnici. Jako jednodílný disk z hliníkové slitiny, vyleštěné na vysoký lesk na snadno udržovatelné viditelné straně. Přídomek „Turbo“ označuje radiální paprsky, které na vnitřní straně podporují obzvláště dobré chlazení brzd.
Disk R10 je mimo jiné k dostání také s vysoce kvalitním povrchovým provedením „polished“ (leštěný) bez nápisů. Kult značky tak pokračuje i v tomto tisíciletí v podobě této varianty přizpůsobené požadavkům doby.
